I MIGLIORI PNEUMATICI PER VINCERE.

La gamma KR ha vinto numerose gare e un gran numero di campionati da diversi decenni. È destinata ai piloti professionisti che desiderano mettere tutte le probabilità dalla loro parte per vincere le gare in cui si impegnano.

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Pneumatico anteriore slick per Superbike e Supersport, il nuovo KR109 è l’arma definitiva per entrare in curva e far girare la moto con il freno. Più lo solleciti e più ti offre precisione e sicurezza. Utilizzato dalla BMW 37 in EWC e da tutti i piloti Superstock

Tecnologia Multi-Tread per un’aderenza massima in inclinazione, una trazione affidabile in curva e un aumento del chilometraggio.
Le cinghie di protezione in nylon e una tela di aramide senza fine offrono una temperatura di funzionamento più bassa e prestazioni prevedibili.
Nuova tecnologia di fascettatura JLT per una maggiore aderenza tra il centro del battistrada e l’area delle spalle, oltre a una stabilità estrema degli pneumatici ad alta velocità.

Maggiori informazioni su: https://www.dunlop.eu/it_it/motorcycle/safety-and-technology/tire-compound-information.html o tramite la nostra sezione contatti: https://www.duterneracingparts.com/contact/

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Pneumatico posteriore Superbike KR108 200/70r17 + utilizzato nei campionati Nazionali, in Endurance dalla BMW37 e da tutti i team Superstock.

I MIGLIORI PNEUMATICI PER VINCERE.

La gamma KR ha vinto molteplici gare e un gran numero di campionati da diverse decadi. È destinata ai piloti professionisti che desiderano mettere tutte le possibilità dalla loro parte per vincere le gare a cui partecipano.

Il DUNLOP KR108 è adatto agli amatori professionisti e ai corridori su pista che vogliono esplorare i propri limiti sul circuito.

Con il sistema NTEC, i corridori possono abbassare la pressione degli pneumatici in pista per una presa definitiva.
Tecnologia Multi-Tree per una presa massima sul fianco, una trazione affidabile durante le accelerazioni in curva e un chilometraggio aumentato.
Le cinture in nylon antischeggia e una cintura in aramide senza fine offrono una temperatura di esercizio inferiore e prestazioni prevedibili.
Nuova tecnologia di avvolgimento a strisce JLT per maggiore aderenza tra il centro del battistrada e l’area delle spalle e un’estrema stabilità degli pneumatici ad alta velocità.

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